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日本ASAHI軸承座的拆卸和裝配

添加時間:2018-12-29  來源:本站  點擊量:
日本ASAHI軸承座的拆卸和裝配
  拆卸與裝配式相反的過程,兩者的目的是不同的。日本ASAHI軸承座裝配過程是按裝配要求將加料機NSK進口軸承組裝起來,使日本ASAHI軸承座能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修,把日本ASAHI軸承座拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定,有的只是要求把聯接的兩軸脫開,有的不僅要把聯軸其全部分解,還要把輪轂從軸上取下來。日本ASAHI軸承座的種類很多,結構各不相同,日本ASAHI軸承座的拆卸過程也不一樣,在此主要介紹日本ASAHI軸承座拆卸工作中需要注意的一些問題。 由于日本ASAHI軸承座齒輪與振動軸連接較緊(過盈配合),且法蘭盤內的空間較小,拆卸日本ASAHI軸承座齒輪比較困難。為此,我們設計了一種專用拆卸工具,既簡單又方便、實用。日本ASAHI軸承座本身的故障而需要拆卸,先要對日本ASAHI軸承座整體做認真細致的檢查(尤其對于已經有損傷的日本ASAHI軸承座),應查明故障的原因。
  在日本ASAHI軸承座拆卸前,要對日本ASAHI軸承座各零部件之間互相配合的位置作一些記號,以作復裝時的參考。用于高轉速機器的日本ASAHI軸承座,其聯接螺栓經過稱重,標記必須清楚,不能搞錯。 拆卸日本ASAHI軸承座時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴重的螺栓,拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞,拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。 在日本ASAHI軸承座拆卸過程中,最困難的工作是從軸上拆下輪轂。
  對于鍵聯接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適,在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,對于過盈比較大的輪轂,經常采用加熱法,或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸. 對日本ASAHI軸承座的全部零件進行清洗、清理及質量評定是日本ASAHI軸承座拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后,其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較,判定哪一些零部件能繼續使用,哪一些零部件應修復后使用,哪一些屬于應該報廢更新的零部件。
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